Amortisseurs poids ultra légers réglage simple
L’amortisseur TrakSPAX a été dessiné spécifiquement pour le pilote de voiture de course. Il est complètement réglable sur la voiture. Le corps en Aluminium réduit beaucoup le poids en comparaison avec des amortisseurs traditionnels avec corps en acier.
Le TrakSPAX Réglable (SA) a un seul bouton de réglage monté sur le corps avec 28 points de réglage, ce qui modifie l’amortissement de Compression et Détente en même temps. Le rapport de Compression et Détente (choisi par le client), est réglé dans la fabrique et peut être modifié par la fabrique à tout instant.
Le fait d’incorporer le contrôle de Compression et Détente dans le « groupe de clapets » a permis que SPAX puisse produire un amortisseur très compacte et éliminé le besoin d’accommoder le régleur de détente dans un cylindre externe.
Le système de pression positive utilisé dans le TrakSPAX permet que l’amortisseur fonctionne plus effectivement que plusieurs de ses compétiteurs à gaz à haute pression sans avoir besoin de pression à gaz. Chaque amortisseur est calibré en forme individuelle pour une performance absolue avec notre Dynamomètre.
Clapets
Réglage simple (SA)
Cette variété offre des réglages de Compression et Détente fixés à la fabrique. Ils sont spécifiés àla commande. Les rapports disponibles sont : 1 :1, 2 :1, 3 :1, 4 :1, 5 :1, 6 :1.
La plupart des clients utilise le réglage 3 :1 et il est idéal pour la majorité des applications sur la piste.
Service d’après-vente de TrakSPAX
Le TrakSPAX a été dessiné pour un service, changement de clapets et réparation faciles.
Service de d’inspection et calibration TrakSPAX GRATUIT
• Pendant la première année après l’achat, le client pourra recevoir un service d’inspection et calibration gratuit pour chaque amortisseur acquis. Ceci sera une inspection totale.
• Nous allons vérifier la performance et l’état physique de l’amortisseur.
• Nous essayerons l’amortisseur avec le Dynamomètre
• S’il est nécessaire nous allons calibrer l’amortisseur à nouveau à son réglage original ;
• Nous préparerons (sur demande) une proposition de prix par écrit, décrivant toute réparation ou des options des réparations nécessaires .
• Vous devez envoyer les amortisseurs (avec un bon pour les faire à nouveau) à SPAX Performance Ltd, avec les frais de port payés.
• Les amortisseurs doivent être totalement dégraissés, les ressorts enlevés et séparés de tous les autres composants de la suspension. Si nous devons faire ce travail, il sera nécessaire payer un surcharge.
• Notre équipe de ventes export aura le plaisir de vous informer sur d’autres frais de port.
Poids Ultra Léger Avec Contrôle de Compression et Détente